Pompe à béton pour remorque à moteur diesel SANY 2019 HBT80C-1818D
La pompe à béton sur remorque SANY HBT80C-1818D est une machine de transport de béton à moteur diesel haute performance fabriquée en novembre 2019. En excellent état « comme neuf », cette unité est équipée d'un puissant moteur diesel de 186 kW offrant une cylindrée théorique maximale de 85 m³/h et une pression de sortie de 18 MPa. Avec un poids brut du véhicule de 7 300 kg et des dimensions compactes de 7 330 mm × 2 125 mm × 2 685 mm, cette pompe assure une distribution efficace du béton pour diverses applications de construction.
Avantages clés
Puissant système d’alimentation diesel
Équipé d'un moteur diesel robuste de 186 kW qui fournit une puissance de sortie constante, permettant un pompage de béton à haute efficacité même sur des chantiers de construction éloignés sans accès électrique. La capacité de puissance substantielle répond aux exigences de transport de béton sur de longues distances et de grande hauteur.
Etat quasi neuf
Maintenu dans un état exceptionnel « comme neuf » avec une usure minimale, garantissant que les composants essentiels, notamment le moteur et le système hydraulique, restent bien préservés pour un fonctionnement fiable, un risque de panne réduit et une durée de vie prolongée de l'équipement.
Haute efficacité de transport
Offre un déplacement théorique maximal de 85 m³/h et une pression de sortie de 18 MPa pour une mise en place rapide du béton. Cette efficacité élevée est essentielle pour les projets de construction à grande échelle, car elle contribue à accélérer les délais et à augmenter la productivité globale.
Construction robuste et durable
Construit selon les normes de qualité strictes de SANY avec une structure robuste conçue pour résister aux environnements de construction exigeants. Les composants durables et la conception robuste minimisent les besoins de maintenance et réduisent les coûts d'exploitation à long terme.
Spécifications techniques
| Marque / Modèle |
SANY/HBT80C-1818D |
| Type de produit |
Pompe à béton montée sur remorque |
| Condition |
Utilisé (bon état de fonctionnement) |
| Heures de travail |
1 500 à 3 000 heures |
| Type de puissance/Puissance |
Moteur diesel / 186 kW |
| Productivité |
85 m³/h |
| Poids |
7300 kg |
| Composants de base |
Moteur, Moteur, Pompe |
| Couleur |
Jaune |
| Année |
2019-11 |
| Lieu d'origine |
Hunan, Chine |
| Attestation |
Rapport de test de machines fourni |
Applications idéales
- Construction d'immeubles de grande hauteur :Excellent pour le coulage du béton dans les grandes structures résidentielles et commerciales avec une pression de sortie de 18 MPa capable d'atteindre les étages supérieurs pour les colonnes, les dalles et les murs.
- Projets d'infrastructures :Convient aux ponts, tunnels et barrages où un moteur diesel puissant et une efficacité de transport élevée garantissent la livraison du béton dans des endroits difficiles.
- Chantiers de construction éloignés :Idéal pour les zones sans approvisionnement électrique stable telles que la construction de routes rurales et le développement minier, fonctionnant indépendamment des sources d'énergie externes.
- Construction industrielle et municipale :Bien adapté à la construction d'usines, aux entrepôts et aux projets municipaux, avec une taille compacte pour les espaces urbains restreints et une efficacité élevée pour les besoins en béton de grands volumes.
Foire aux questions
Quel type de carburant diesel cette pompe utilise-t-elle et quelles sont les caractéristiques de consommation de carburant ?
Cette pompe utilise du carburant diesel standard n°0 (diesel n°-10 dans les environnements à basse température). La consommation de carburant varie de 25 à 30 L/h en fonctionnement à pleine charge à 15 à 20 L/h dans des conditions de charge légère, variant en fonction de la distance de pompage, de la hauteur et du mélange de béton. Le moteur diesel de 186 kW est optimisé pour une consommation de carburant efficace.
Comment entretenir le moteur diesel pour assurer un fonctionnement à long terme ?
L'entretien régulier comprend : le changement de l'huile moteur et du filtre toutes les 500 heures de fonctionnement ; nettoyage/remplacement du filtre à air toutes les 1 000 heures ; inspection périodique du système d'injection de carburant ; et le système de refroidissement vérifie les fuites et nettoie le radiateur. Utilisez du diesel de haute qualité pour éviter l’obstruction du système de carburant.
Cette pompe peut-elle traiter des mélanges de béton avec de gros granulats ?
Conçu pour des granulats jusqu'à 40 mm de taille maximale. Des agrégats plus gros peuvent provoquer des blocages de pipelines, une efficacité réduite et des dommages aux composants. Pour les agrégats plus gros, ajustez la conception du mélange ou utilisez des pompes avec des canalisations de transport plus grandes.
Quelle est la distance maximale de transport horizontale et verticale ?
La distance horizontale maximale est d'environ 1 000 mètres avec une hauteur verticale pouvant atteindre 200 mètres dans des conditions standard. La distance réelle dépend de l'affaissement du béton, de la taille des granulats et de l'état du pipeline. Les pompes de surpression peuvent étendre la portée de transport.
La conversion du diesel à l’électricité est-elle possible ?
Techniquement réalisable en remplaçant le moteur diesel par un moteur électrique et en ajoutant des systèmes de contrôle, mais nécessite une modification professionnelle des systèmes de transmission de puissance, hydrauliques et électriques. La conversion ne convient que pour les sites disposant d'une électricité adéquate et implique des coûts importants. Consultez le service après-vente SANY ou les équipes d'ingénierie professionnelles pour de telles modifications.
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