2013 XCMG ont refourbi la tonne utilisée QAY160 de la grue 160 de terrain accidenté

160 tonnes de 2013 XCMG ont utilisé toute la grue de camion de terrain/ont refourbi toute la grue montée par camion QAY160 de terrain

Toute la grue du terrain QAY160 adopte six axes tous les châssis de terrain, boîte de vitesse mécanique de contrôle automatique, suspension pneumatique d'huile, pleine cabine principale, et plate-forme de marche entièrement couverte. Le boom principal télescopique de section ovale de la section six, côté se pliant en deux parties a monté le boom auxiliaire, oloffée de soutien d'avant de cylindre, à extrémité élevé simples de la plaque tournante, du fond accrochant le contrepoids mobile de combinaison, du moteur indépendant pour le chariot supérieur, du double treuil indépendant caché, et du mécanisme de pivotement de maillage externe. Doubles jambes en forme de h à deux niveaux, pleine opération de rotation de 360 °. Système variable de puissance totale, technologie proportionnelle électrohydraulique de contrôle de pilote. Grande capacité de levage, force d'entraînement forte, bonnes performances, applicabilité large, et utilisation fiable.

Caractéristiques de fonctionnement

1. Le produit a la représentation de levage supérieure
L'interprétation de levage est au principal niveau en Chine et près du niveau avancé international. L'envergure de jambe est grande et la stabilité d'opération est bonne. Sans utilisation de la cinquième jambe, elle peut actionner le ° 360 dans toutes les directions, sans être limitée par le secteur avant, et peut prolonger la jambe selon la situation du chantier.

2. Six bras télescopiques en forme de boîte de section, section elliptique, plaque d'acier de haute résistance importée, mécanisme télescopique télescopique simple de contrôle automatique de cylindre d'huile, système de verrouillage, capables internes de réaliser des longueurs multiples de bras et la capacité de levage forte.
3. capacité tous terrains forte et adaptabilité large

4. Le système électrique adopte un PLC a intégré le contrôleur programmable et un réseau de contrôle d'autobus de CAN-BUS pour accomplir le contrôle logique et les fonctions de commande proportionnelles électriques du système. Il est combiné avec le matériel électrique conventionnel.

5. La transmission hydraulique, pompe a commandé le système variable ouvert, étroitement combiné avec le système proportionnel électrique d'opération, conception modulaire, opération stable, améliorant considérablement la représentation de contrôle de la grue.

6. Le moteur indépendant sur le véhicule peut répondre aux normes d'émission de l'euro II.

7. Adoptant l'équipement de soutien international, choisissant les pièces de soutien fiables domestiques et étrangères, particulièrement les parties fondamentales importées (pompes, valves, moteurs, etc.), et faire l'assortiment raisonnable.

8. Soulignez la conception de l'ergonomie, avec une grande salle de commande entièrement incluse d'arc qui peut être renversée le long de l'axe horizontal, avec un angle de levage maximum de 20 degrés, augmentant la gamme de visionnement.

9. Climatisation de refroidissement et de chauffage installée. Adoption d'un système de lubrification centralisé progressif importé. La lubrification automatique des points principaux de mouvement relatif prolonge la durée de vie de la machine entière et est facile à maintenir.

Données de base.

Paramètres de produit :

Exposition de produit